A expectativa de produtores rurais e cooperativas em Mato Grosso do Sul é de reduzir os custos de produção e melhorar o escoamento com os futuros investimentos privados nas ferrovias do Estado. Entre elas estão os planos de concessão da Nova Ferroeste, a relicitação da Malha Oeste e novos aportes financeiros para Ferronorte.
A Ferroeste, nova malha ferroviária que vai ligar Maracaju ao porto de Paranaguá , no Paraná, vai demandar pelo menos R$ 20 bilhões em recursos. Estudo de demanda e traçado da Nova Ferroeste já está nas mãos do governador Reinaldo Azambuja (PSDB) e foi entregue pelo governador do Paraná, Ratinho Júnior (PSD).
De acordo com Jaime Verruck, secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Mato Grosso do Sul e Paraná trabalham juntos para viabilizar os estudos econômicos, técnicos e ambientais, para que haja a concessão deste projeto à iniciativa privada, até novembro de 2021, em leilão na Bolsa de Vaolres B3. A empresa vencedora do certame vai construir esta nova malha ferroviária, que segundo o governador sul-mato-grossense é um sonho para os dois estados.
Verruck ressaltou que a intenção agora é terminar todos estudos, definir o investimento mínimo para a concessão à iniciativa privada e levar a proposta a leilão.
Um dos pontos mais importantes do projeto é a redução de 32% no custo para transportar mercadorias de MS para o porto de Paranaguá. Verruck explica que o projeto tem conotação nacional, já que vai impactar na melhoria da logística e dar mais competitividade ao Estado.
Os três projetos de ferrovias serão acompanhados de perto pelo governo do Estado, por meio do “GT Ferrovias MS”, que em um grupo de trabalho criado pelo governador Reinaldo Azambuja para avaliar todos esses processos. Diante da boa expectativa, produtores se animam e esperam melhorar seus escoamentos de produção.
